Hautes-Pyrénées: Aéronautique, Daher a présenté « l’aile du futur », dernière innovation testée sur les modèles du TBM.
Présentée à Paris lors du salon JEC World 2024 du 5 au 7 mars, cette « aile du futur » développée par Daher et sa filiale néerlandaise KVE va être testé sur les modèles du TBM, l’avion assemblé dans les Hautes-Pyrénées.
Du 5 au 7 mars, le groupe aéronautique Daher était présent au salon JEC World 2024, organisé à Paris. Au cœur de son stand, une pièce d’environ 2 m de long qui pourrait être une révolution pour le secteur de l’aviation. Un nouveau composant qui entre en phase de test sur la base des petits avions TBM, fabriqués à Tarbes, dans les Hautes-Pyrénées.
« Il s’agit d’une représentation grandeur nature en composites thermoplastiques du stabilisateur – ou plan horizontal – de l’empennage d’un avion Daher TBM. Ce démonstrateur met en œuvre un ensemble de procédés d’avant-garde pour la fabrication des éléments qui le composent ainsi que pour leur assemblage, réalisé avec le procédé exclusif de soudure par induction », peut-on lire dans le communiqué du groupe.
Pour simplifier, Daher a développé un nouveau modèle de pièce pour sa voilure lui permettant, grâce à la soudure par induction, de s’affranchir des rivets et autres pièces métalliques de fixation. Une méthode dont devraient découler plusieurs avantages : « La soudure présente un réel intérêt, en termes de masse, de cadences, de coût mais aussi de recyclage. Outre une réduction de poids, la suppression des éléments de fixation permet un gain de temps et donc un avantage économique immédiat, […] la recyclabilité des sous-ensembles soudés s’inscrivent dans l’ambition de durabilité du secteur aéronautique », indique Daher.
Une innovation qui n’aurait pas été possible sans le savoir-faire de la filiale néerlandaise de Daher, KVE, dont le groupe a fait acquisition en 2019 et qui était spécialisé dans cette soudure par induction. Les nouvelles pièces vont maintenant entrer en phase de test en vue de sa demande de certification à l’horizon 2027. « Les grands avionneurs ont publiquement confirmé leur intérêt pour cette technologie », affirme le constructeur.
OccitanieTech